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  • 公司黨委專題傳達學習貫徹市委主要領導指示精神

    發布日期:2023-08-20

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    8月20日,公司黨委召開專題會議,傳達學習貫徹市委主要領導指示精神,研討部署下步相關工作,提升公共交通便民服務水平。公司黨委班子成員、各部門、分子公司負責人參會。黨委書記、董事長孫林在會上講話并對下一步工作進行安排部署。會議由黨委副書記、總經理李瑋主持。

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    會議傳達學習了8月16日省委常委、市委書記胡忠雄研究貴陽貴安交通擁堵治理及智慧交通專題會議精神。會上,李瑋傳達了8月18日市交通運營集團召開專題會議的要求,并組織大家共同學習了公交都市轉摘的《逆勢成為全國公交客流第二,這城做對了什么》一文。

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    與會人員圍繞貫徹落實市委主要領導指示精神,從如何圍繞公交主責主業,突出便民、創新服務,提升公交出行分擔率等方面進行了交流發言,并對下一步的運營組織、運力投放、內部管理等提出了意見建議。

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    孫林要求,一是認清形勢,提高站位。今年是公交改革的落實年、見效年,但從目前的行為結果上看,我們還沒有做到市委市政府對公共交通建設的要求。公交面臨的形勢非常嚴峻,這不僅有整個行業下滑帶來的危機,更有多元出行帶來的巨大壓力。如果我們仍不能提高站位、主動求變,那么公交的競爭力還會不斷下降。因此,我們要以結果為導向,把思想統一到市委市政府的要求和廣大市民的出行需求上去,把便民出行服務作為我們工作的著力點,不斷拓展服務范圍,滿足百姓多元需求,努力把每一條公交線開進百姓心坎。

    二是直面問題,系統謀劃。在大出行環境下,我們怎么面對、怎么突破?傳統公交單一、低效的服務模式,是導致走向衰敗的原因。重構服務體系,就不能脫離實際、脫離市場、脫離需求、脫離時代,要聚焦問題的核心,切實回應領導和群眾關切的問題,加強統籌謀劃、頂層設計,加快推進“四網融合”,強化公交接駁軌道的服務水平,構建以軌道交通為骨干、常規機公交為基礎,其他出行方式為補充的一體化城市公交運輸體系,不斷提高公共交通出行分擔率,助力貴陽貴安交通治堵民生工程。

    三是突出便民、創新服務。市委市政府提出“強化城市公共交通便民性,加快建設靈活高效的公共交通換乘體系,持續提升公共交通便利化水平?!边@是我們今后工作的核心。便民的公交,才是公交的生命線,是增加公交吸引力的唯一法寶。圍繞公交便民性,我們一要重構運營模式,實施提速工程。在“快”上做文章,打破傳統的線網結構,縮短運行時間,為市民提供快速、高頻的類軌道化的快速公交線網,發揮公交在暢通工程中“主力軍”的作用。二要重構運力投放模式,實現線、車分離。要研究客流走廊,把區域內、跨區域的運力進行有效整合,用靈活的調車模式,對運力資源進行復合利用,提高單車使用率;同時做好時間成本管控,精準掌握分析路段中“停、等、堵”的因素,做好班型優化,才能使運力投放發揮更大效益。三要重構乘客需求聚合,做到快速響應。通過“公交大腦”對全域出行OD進行分析,充分了解公交線網、公交客流特征和城市居民公共出行的吻合度,從而梳理公交線網布置的薄弱點,及時調整、優化、新辟線路,實施就近快速服務,響應各類出行人群需求,為乘客提供精準服務。四要重構運營績效體系,實施服務標準重建?,F行的服務標準與效益、上座率無關,這不能顯現公交優勢。要以用戶價值為核心,構建公交管理體系,把票款收入作為管理的最終落腳點,票款的高低,直接反映出公交服務的有效性,要把票款收入與績效掛鉤,精準施策、靶向發力;要構建目標體系,把群眾關切的出行問題,作為服務的核心,績效考核的核心,員工要關心群眾的出行,要把“力”使在與群眾出行有關的事情上,要重構企業文化,把關心關注群眾出行需求,作為基層員工的核心價值觀來打造,構建便民、利民、惠民的新企業文化。

    四是落實責任,狠抓落實。全司上下要切實提高站位,提升認知,增強危機意識、服務意識,抓好責任落實。領導班子要率先垂范,把便民出行這一重要工程作為我們黨委最核心的指標和重要課題。各單位負責人要切實履行好“法人實體”的責任,把黨委的要求層層傳導,落實到位,做到守土有責,守土盡責,守土有效。

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    孫林強調,下一步公司黨委的中心工作就是以黨建推動改革,圍繞主責主業,抓好便民出行工作。他要求,全司上下一心,迅速行動起來,積極參與進來,圍繞企業高質量發展規劃,成立工作專班,擬定公交3——5年的工作目標,圍繞新公交做好“四個重構”形成新的生產活力,向市委市政府,向廣大市民交上一份滿意的答卷。

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